HOT ! ダイハツ　L880Kコペン　パドルシフトキット(三菱ver) ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ

ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver)。L880K]パドルシフト取付け（ダイハツ コペン・L880K）by KGo。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。KGW JP 330mm フラットタイプ Pレザー。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。スパルコ　レザー。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。HKS　ステアリング　本革巻き　35.5φ　ハンドル。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。モトリタ　Moto-Lita ステアリング　 3スポーク　黒皮　36.5cm。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。KHB ステアリングボス　OU-248。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。⭐️ちゃん　50プリウス ステアリングスイッチパネル 黒 未使用。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。ジャンクションプロデュース13クラウンステアリングボス。三菱自動車(純正) ランサー用パドルシフト のパーツレビュー。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。）の要否を選択できる様にしました。worksbell ステアリングボスセット型番 : 226。小径 ウッドステアリング　29パイ。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。ハコスカ2000ＧＴＸ昭和47年式実物ステアリング　中古美品。ja11 italyステアリング 35φ ナルディホーン ステアリングボス。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。モトリタ　ステアリング。ワークスベル gtc-r gtcr クイックリリース。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。ラフィックス専用　ショートボス　542S 86後期。ウッドステアリング14inch新品未使用ホーンボタン、カバー付属付き。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。NARDI(ナルディ) ステアリング 35Φ パンチングレザー カーボン柄。ハンドル ステアリング。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。なお、当方素人です。personal車ハンドル。インフィニティ　ハンドルセット　v36。どうかご了承願います。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。当時物　ナルディ　クラシック　36π ハンドル ステアリング。《やすべ》NRG SRK-400 クイックリリース 薄型。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。